不少乘客有过这样的体验：
飞机起飞一两分钟后，
突然出现了短暂的「下坠」，
发动机的推力仿佛突然被关掉，
飞机好像要掉下去了！
这种感觉仅仅持续1、2秒，
飞机就又继续向上爬升了。
每当这时，
即便是有过多次乘机经历的旅客
也难免在心中打鼓
这种「下坠」是怎么回事？
是飞机引擎出现故障了吗？
其实，飞机并非下坠了，
飞行速度和高度一点也没有降低。
飞机只是降低了推力，
飞行加速度也随之减小了。
机舱内的乘客是与飞机分离的个体。
在飞机加速度减小的瞬间，
乘客还出于惯性以原来的加速度
继续向上、向前「飞」。
在这一瞬间，
飞机相对于乘客而言飞的慢了、低了。
所以乘客会感觉到飞机向下、
向后「坠落」了。
既然降低飞机推力会带来一瞬间的惯性作用，
影响旅客乘机体验，
为什么还要在爬升过程中降低推力呢？
首先，降低飞机推力是为了
使飞机的飞行速度
保持在低空速度限制之内
图源：新华社
飞机在爬升阶段距离地面还比较近，
如果飞得过快，会产生过大的噪音
低空飞行时建筑较多，
气候环境也更复杂，
飞得过快还会影响安全。
其次，降低推力能够
减小对发动机的耗损、油耗，
可以说是一举两得。
同样由于惯性，
旅客的心脏作为「悬浮」在体内的脏器，
在飞机推力减小的瞬间，
也会稍晚于身体对加速度的变化作出反应。
因此会出现心悸、
心慌的错觉，
以为自己在紧张。
来源：科普中国（图文有改动）
编辑：吴桐
审核：王飞
终审：陈磊
