轮胎报——中国轮胎行业大影响者！
截止9月7日，丰田、本田、日产、马自达四家日系车企均已对外公布最新月度销量。从榜单来看，受芯片短缺影响，四家日系车企销量均出现两位数同比下滑，其中本田汽车最为严重，跌幅达到了38.3%，马自达跌幅为27.7%。本田销量表现不乐观，跌幅达到38.3%。根据本田中国公布的数据显示，年8月本田终端汽车销量同比下滑38.3%至91,辆，其中广汽本田同比下滑26.27%至52,辆，东风本田同比下滑49.36%至39,辆。针对销量下滑的原因，本田中国表示“受新冠疫情及零部件供应紧张的影响”。由于芯片供应不足，终端市场出现了供不应求的情况，汽车制造商销量暴跌，消费者提车难。根据乘联会公布的7月零售销量显示，出现在榜单中的SUV仅有皓影、CR-V、缤智三款车型，而思域、雅阁、飞度等车型持续哑火。因此，基于8月份本田的市场表现，皓影、CR-V、缤智三款车型的销量或将出现进一步下滑。从榜单来看，8月份日产中国的表现是相对稳定的，10.6%的跌幅低于其它日系车企。数据显示，年8月日产销量同比下滑10.6%至,辆，其中东风日产（含日产/启辰）销量同比下滑9.1%至95,辆。单从乘用车市场来看，东风日产的销量高于广汽本田和东风本田两家公司销量之和。东风日产主要依靠轩逸、天籁、逍客和奇骏四款车型维持市场稳定，其中东风日产于7月30日正式上市全新一代奇骏，售价区间为18.19万元-26.29万元，与之匹配的是1.5T三缸发动机和CVT变速箱。从数据来看，新一代奇骏首月销量为9,辆。从单月销量来看，8月份新奇骏的销量表现中规中矩，但是作为一款三缸车型，首月实现9,辆也还不错。不过，由于新车在7月30日才正式上市，8月份经销商将会大量铺货，再加上厂家公布的是批发销量，因此首月的销量参考价值并不大。再来看看马自达，作为已经诞生百年的日系车企，马自达在中国的名气却远低于丰田、本田、日产。根据马自达中国
